Внутри стен, окружающих центр города, забудьте о заправке: бензоколонок здесь нет, поэтому заправиться можно на пригородных улицах. С другой стороны, если у вас спустило колесо или слетела цепь, не беда: вы обязательно найдете biciclaro - так его называют в этих краях. Не случайно, согласно последним имеющимся данным, в Ферраре в каждой семье есть два велосипеда. Добро пожаловать в Феррару, итальянский "город велосипедов".
Главенство педалей утверждается на всех дорогах, ведущих в город, с дорожными знаками, прославляющими призвание двухколесного транспорта, как если бы он был произведением искусства (а в Ферраре есть несколько замечательных произведений), историческим зданием (когда-либо слышали о Скифанойя и Диаманти?) или типичным продуктом местной гастрономии (coppiette, pasticcio ferrarese, cappellacci di zucca, salama da sugo, список можно продолжать долго). Но если по прибытии в город вы подумали, что попали в город, похожий на типичный город северной Европы, как Амстердам или Копенгаген, где в результате сознательного экологического выбора господствуют велосипеды, вы сильно ошиблись. Феррара действительно является итальянским городом, наиболее заполненным велосипедистами, но не в силу этого. Скорее, по привычке. Поскольку, несмотря на свое историческое наследие, древнее великолепие двора Д'Эсте или призвание к искусству - Косме Тура, Эрколе де Роберти, Франческо дель Косса, Джованни Болдини, Джорджо Бассани, Флорестано Ванчини и Микеланджело Антониони были родом из Феррары - Феррара по своей сути является сельскохозяйственным городом, гораздо больше, чем другие города-побратимы, такие как Модена, Реджио и Парма, которые поддались позитивистскому очарованию промышленности. А крестьяне, начиная с 20-го века, используют велосипеды для передвижения. Дешевый, удобный вид транспорта, особенно подходящий для равнинной местности (к сведению, самая высокая вершина в Ферраре - Монтаньоне ди виа Альфонсо I д'Эсте, на высоте 28 метров над уровнем моря).
Короче говоря, здесь два колеса - это действительно культурное наследие, почти антропологическая черта. Доказательством тому служат 107 километров велосипедных дорожек, которые позволяют относительно безопасно передвигаться практически везде.
© 2022 «Италия по-русски»
