Навярняка вы видели рекламу на первом :)
Marussia (русск. Маруся) — прототип спортивного автомобиля, разработанный в России. В настоящее время существует в двух версиях — B1 и B2[1]. Идеологом проекта является известный шоумен Николай Фоменко.
Двигатель
Компоновка мотора в кузове — «средняя», поперечная (вдоль задней оси).
На 63-м Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 [2] хозяевами машины было заявлено, будущий автомобиль будет оснащен 6-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 3,5 л. мощностью около 182 кВ/248 л.с., что позволит «Марусе» развивать скорость в 250 км/ч, и разгоняться до 100 км/ч за 5 сек. Упомянутый мотор в двух вариантах, мощностью 248 л.с. и 298 л.с, производит альянс Renault-Nissan. Он используется в моделях Nissan Teana, Nissan 350Z и Renault Vel Satis.
Позднее Lenta.ru сообщила, что знаменитая британская моторная компания Cosworth специально для Marussia создаст новый двигатель, объёмом 3,6 литра, и мощностью от 245 до 420 лошадиных сил[3].
http://ru.wikipedia.org/wiki/Marussia
http://www.drive.ru/other/news/2008/12/17/...
Что думаете? На москвичь пхоже, даже двигатель от Рено :)
Re: Marussia - отечественный спорткар
ср, 03/02/2010 - 18:42 — Оля710Ути-ути-ути!!!!
Хочу быть Феррари!!
Re: Marussia - отечественный спорткар
ср, 03/02/2010 - 18:40 — Оля710Немецкий автопроизводитель BMW
Ага, и подмигивает!
Re: Marussia - отечественный спорткар
ср, 03/02/2010 - 17:29 — Fayruza0Не знаете, почему руль квадратный?
Re: Marussia - отечественный спорткар
ср, 03/02/2010 - 17:21 — Golf+2Это чтоб не путали с китайским.
Re: Marussia - отечественный спорткар
пн, 01/02/2010 - 21:15 — Антон ГроссНемецкий автопроизводитель BMW
Иммиграция в Италию Facebook YouTube Telegram Twitter
Re: Marussia - отечественный спорткар
пн, 01/02/2010 - 19:05 — Golf+2Немецкий автопроизводитель BMW планирует запустить в серийное производство новый гибридный спорткар, прототип которого компания представила на автосалоне во Франкфурте. Концепт-кар BMW Vision EfficientDynamics стал одной из наиболее ярких премьер Франкфуртского автосалона. И хотя внешность машины далека от серийного авто, технологии, продемонстрированные концерном на примере Vision ED, имеют вполне реальное будущее. И наступить оно может уже в 2013 году. Именно на этот год прогнозируется запуск гибридного спорткара в серийное производство. Ожидается, что объем производства серийного BMW Vision ED составит примерно 5-10 тысяч автомобилей в год, сообщает Inside Lane со ссылкой на источник внутри компании. А это говорит о том, что по цене спорткар будет более-менее доступным. Кроме того, по словам источника, будущий серийный спорткар сменит имя. Уникальность автомобиля заключается в его силовой установке. Машина имеет три двигателя: экономичный турбодизельный двигатель объемом 1,5 литра, с которого удалось "снять" 163 л.с., и два электромотора. Суммарная мощность всей установки составляет 356 л.с. Примечательно то, что электромоторы расположены на разных осях машины так, что водитель может использовать три разных режима езды с разными характеристиками. Гибридная силовая установка традиционной компоновки - "дизельный мотор – коробка передач – электромотор" – расположена на задней оси. Дополнительный электромотор, синхронизированный с "первым", расположен на передней оси. Он развивает мощность, аналогичную 80 л.с., а в течение первых 30 секунд после подключения способен на все 112 "лошадей". В течение 10 секунд электромотор может развивать мощность в 139 л.с., которая передается через 2-ступенчатую коробку передач. За счет уникальной компоновки шасси и моторов, спорткар может передвигаться в трех режимах: на одной электротяге, на "дизеле" и с помощью всех трех моторов одновременно. Используя только дизельный мотор, BMW Vision способен преодолеть расстояние в 644 км, только на электротяге BMW протянет еще около 50 км. При этом динамику гибридный BMW развивает как чистокровный спорткар: 4,8 с до сотни и 250 км/ч до электронного ограничителя. По результатам замеров средний расход топлива составил 3,76 л на 100 км пути (примерно столько требуется отечественной "Оке"), а уровень выбросов в атмосферу составил всего 99 г/км.
Re: Marussia - отечественный спорткар
пн, 01/02/2010 - 18:00 — Golf+2Re: Marussia - отечественный спорткар
пн, 01/02/2010 - 12:58 — Ромчик0а мне нравится ! особенно последние модели дизайн у них вообще космический, насчёт начинки - да, для уровня гран турисмо она не очь тянет, движок ей в два раза сильнее нужен, но зато и цена ниже... в общем большой шаг вперед !!
Америкосам кстать очь нравится(читал коменты) и никто её не поливает грязью как это делают многие русскоязычные таварищи.
Cosworth -ы кульные движки, я даж думал впихнуть в свой фокус движок на 2.3 + стэйдж 3 и получить 400 лс, но передумал, 15к евро как то жалко сливать , счас такие ставят на Caterham -ы (хочется зацепить на лето) - убийцы суперкаров(по мощи, стоят до 25к евро).
Re: Marussia - отечественный спорткар
вс, 31/01/2010 - 22:09 — Chiksa+2Я видела эту рекламу, уже давно ее крутят, но не понимала о чем она, вроде девушку на машине показывали, может ее зовут Маруся, а то дома не бываю, знаменитостей не знаю...а оказывается это ж машина! Ну тоже мне название придумали!
Re: Marussia - отечественный спорткар
вс, 31/01/2010 - 13:57 — Golf+2Re: Marussia - отечественный спорткар
вс, 31/01/2010 - 13:39 — Антон Гросся не видела такого. Правда наши сделали? Мне показалось на Порше больше смахивает
Иммиграция в Италию Facebook YouTube Telegram Twitter
Re: Marussia - отечественный спорткар
вс, 31/01/2010 - 13:32 — angelka0я не видела такого. Правда наши сделали? Мне показалось на Порше больше смахивает