История компании началась 28 января 1872 года, когда Джованни Баттиста Пирелли в возрасте всего 23 лет сделал ставку на нечто абсолютно новое - резину. Он начал с небольшой фабрики на улице Понте-Севесо в Милане, с небольшим количеством рабочих и множеством инноваций.
Сначала компания производила изоляцию для телеграфов и кабелей, но вскоре начала выпускать предметы повседневного пользования (от игрушек до макинтошей) и чехлы для экипажей и велосипедов в ответ на первые формы новой мобильности.
Pirelli выросла и пережила две войны, ознаменовав собой "до" и "после" в истории шин. Видение, необычайно опередившее свое время, потому что оно появилось до экономического бума, до появления "Шоссе солнца".
Как и положено компании, пережившей 150-летнюю историю, Pirelli также сталкивалась с кризисами, которые, однако, превратились в новые возможности. Например, неудачные слияния в 1990-х годах с Dunlop и Continental, или проект по интеграции сетей и контента в телекоммуникациях, который осуществлялся в начале 2000-х годов с Telecom Italia и потерпел неудачу из-за внешнего вмешательства.
"Но Pirelli преодолела две войны и ужасные годы кризисов", - комемнтирует исполнительный вице-президент и генеральный директор Pirelli Марко Тронкетти Провера в конце празднований юбилея в театре Пикколо, - "и это, прежде всего, благодаря людям".
Работникам, связанным чувством общности, гордостью за то, что они что-то строят, работают на ярких, безопасных и устойчивых предприятиях, таких как предприятие в Сеттимо Торинезе, спроектированное и построенное Ренцо Пиано, пример функциональности и красоты, конкурентоспособности и устойчивости.
Благодаря постоянному диалогу с креативными людьми и интеллектуалами, Pirelli экспериментирует с новыми языками, взаимодействуя с писателями, философами и поэтами, от Каррера до Курейши, от Элио Витторини до Эудженио Монтале и Сальваторе Квазимодо. Примерами этого являются Журнал Пирелли, HangarBicocca, публикации и выставки Фонда, продукция Pirelli Design, журнал World, тома финансовых отчетов, дополненные материалами художников и писателей, а также знаменитый Календарь, в котором на протяжении многих лет размещались снимки самых известных фотографов мира.
Поскольку компания должна жить в зависимости от общества и его эволюции, именно в окружающем мире она формирует свою идентичность, свой проект настоящего и свое видение будущего. И именно эта способность позволила ей вырасти и стать сильным, узнаваемым брендом. Узнаваемый, как и его логотип, который является историческим, инновационным и соответствующим продукту. Это удлиненное P, почти как будто сделанное из резины. P как Pirelli, но также и как власть, которая "ничто без контроля". P - как прогресс, потому что брренд всегда смотрит в будущее. P .- как производительность, как в Пекин-Париж, ралли, супербайке, формуле 1, Тацио Нуволари, Коппи, Бартали. Р - как страсть.
Страсть, которая заставляет сердце биться. Как сердца тех, кто следил за гонкой "Пекин - Париж" в 1907 году, когда принц Сципион Боргезе на борту "Итала", принадлежащей компании "Пирелли", преодолел 17 тысяч километров, победив на 20 дней раньше второго экипажа. Большой успех, который превратил мобильность в инновацию и зрелище. И гонки превратились в лабораторию под открытым небом. В GT, ралли, супербайке и Формуле 1. Но не только автоспорт, потому что для Pirelli спорт - это также футбол, велоспорт, зимние виды спорта и парусный спорт с Luna Rossa.
Родившись в Милане, компания Pirelli неразрывно связана с ломбардской столицей, но быстро превратилась в многонациональную компанию, которая считается британской в Великобритании, бразильской в Бразилии и американской в США. Существует 18 заводов в 12 странах мира, странах, где все называют знаменитую шину "cinturato". Потому что идентичность компании - итальянская, и статус у нее итальянский.
С момента своего основания. Pirelli сосредоточилась на продукции, которая также стала символом развития страны. Так же, как одним из символов Милана является Пиреллоне, современный небоскреб, в котором компания размещалась в 1960-х годах, прежде чем перевести свою штаб-квартиру в Бикокку, которая сейчас является настоящим кампусом компании.
