Гендиректор российского лоукостера «Победа» Андрей Калмыков рассказал о новых вариантах снижения затрат авиакомпании.
Фото: "Победа"
Андрей Калмыков считает, что тарифы лоукостера «Победа» можно снизить еще на 10 %, если изменить нормативную базу. В частности, он не исключил, что можно ввести платную бумажную регистрацию.
«Мы хотим сделать платную бумажную регистрацию, но по закону пока нельзя. Каждый бумажный посадочный талон — это 1 рубль. Вот у нас 4 млн пассажиров — это 4 млн рублей в год. А отменить талоны не получается, потому что САБ (служба аэропортовой безопасности) должна на них ставить штампики», — пояснил он в интервью порталу«Авиатранспортное обозрение».
Еще один вариант снижения издержек — отменить плату аэропорту за тех пассажиров, которые летят без багажа.
«Вот, например, бесплатный провоз багажа — 10 кг. Зачем? Мы бы еще больше снизили цены и ввели бы дифференцированные тарифы для тех, кто летит без багажа или с багажом. Кроме того, у нас во всех аэропортах неразделенные тарифы. Один пассажир без багажа, другой с багажом, но авиакомпания за них аэропорту платит одинаково», — заявил гендиректор «Победы».
«За регистрацию тоже сбор фиксированный, независимо от того, пользовался ли пассажир услугами сотрудника аэропорта на стойке регистрации или сам зарегистрировался через Интернет и сразу пошел на посадку. Если он без багажа, то вообще никакими услугами аэропорта не пользуется, кроме авиационной безопасности. Но мы за все платим. И все это мешает», — добавил топ‑менеджер.
По словам Калмыкова, если изменить нормативно‑правовую базу, то издержки авиакомпании можно сократить на 10 %, а это неминуемо скажется на снижении тарифов.
«Как минимум на 10 % издержки можно сократить. А это очень много. Если учесть, что у нас затраты на топливо составляют 27 % — это почти половина затрат на топливо, очень ощутимая величина. Главная проблема — нормативная база. Мы везде платим лишние деньги. А количество проверяющих продолжает расти», — пожаловался Калмыков.
http://travel.rambler.ru/news/7371/
